大型厚片吸塑-滁州厚片吸塑-芜湖兴丰源厚片吸塑(查看)

吸塑托盘行业仍有以下缺点：(1) 使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，滁州厚片吸塑，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

(1) 运用方法落后，不能发挥托盘的长处 托盘自身是为合作物流而诞生的一种单元化物流用具，能够说托盘是贯穿现代物流体系各个环节的连接点。但是在咱们实际运用中因为标准不一致，形成托盘不能在物流作业链中流转运用，仅局限于企业内部。 (2)受托盘周转方法的限制，流转进程本钱过高 从调研中能够发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，然后使企业的产品经过屡次人工转移装卸，极大地下降了工作效率，相应增加了产品的流转本钱，然后下降了产品在商场中的竞争力。 (3)难以与世界标准接轨 因为现在托盘的标准标准不一致，使中国的托盘运用不能与世界运送用具如世界通用的集装箱等相匹配。企业为了能习惯相关的世界运送工具，不得不向托盘出产企业订货与该企业周转运用标准不一致的托盘，然后增加了企业的出口本钱，下降了产品的世界竞争力。

吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，大型厚片吸塑，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，abs厚片吸塑，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，厚片吸塑外壳，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。