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对于厚片吸塑常用的原材料片材主要有HDPE、ABS、ABS+TPU等，下面简单介绍一下这三种材料的基本特点。（1） HDPE（高密度聚乙烯）材料：它具有良好的耐热、耐寒性、化学稳定性、较高的刚性、韧性和优良的耐环境应力开裂性。主要用途：200升水桶、油箱、托板、大型部件、游艇、吸塑托盘顶盖、大部份汽车零配件的包装等。 （2） ABS（腈-丁二烯-塑料）材料：它有良好抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，相对HDPE有易形成、制品尺寸稳定、表面光泽性好、承载抗压性能更好等特点。在耐低温性、韧性和耐环境应力开裂性方面HDPE更有优势。主要用途：广泛应用于汽车、电子电气、办公和通讯设备等领域。在包装领域主要用于对包装尺寸精度要求较高的机械手自动取件项目上。 （3） ABS+TPU（热可塑性聚氨酯）材料：它具有是一种在ABS制板工艺过程增一道特殊的共挤工艺使ABS板材表面覆上一层TPU膜新型板材。采用此材料的制品既有ABS优异的机械性能还具有TPU的高耐磨抗撕裂能力。此材料的成本是一般材料的2~3倍。也正因为成本之高，此类材料的应用受到一定的限制。TPU特点：耐磨性能当材料在使用过程中经常受摩擦、刮磨、研挫等机械作用，会引起其表面逐步磨损，因此材料的耐磨耗性能显得非常重要。TPU塑胶原料耐磨性能优异，厚片吸塑外壳，较天然橡胶耐磨五倍以上，是耐磨制品的材料之一，一般而言TPU具有较高的抗撕裂能力，撕裂强度与一些常用的塑胶比较是非常优异的。主要用途：主要应用于汽车内饰件。在包装领域主要用于对零件清洁度要求较高零件配件，如发动机、变速箱等动力系统的零件包装。

但现下的吸塑托盘行业仍有较大问题，目前还存在可优化的方面：(1) 使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，厚片吸塑加工厂家，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

亚克力吸塑车标能耐夏季高温吗在现在很多汽车4S店的门头，都非常喜欢选用亚克力作为吸塑车标制作的原料，亚克力是什么，厚片吸塑，其实就是是一种热塑性塑料，那么，它与不锈钢车标不同的是，它能承受的了30-40多度夏季高温暴晒吗？亚克力吸塑车标在高温的情况下会不会因为温度太高造成损坏呢？这个问题客户在购买时都会涉及到，针对这个问题，下面小编就带大家做一个简要的剖析？亚克力热塑性塑料的吸湿性是它主要的优势，吸水率可以达到百分之零点五左右，具有较强吸湿性能，吸水率一般在亚克力板材必须保持干燥，干燥需要的条件是78℃-80℃下干燥5-6h。它的收缩范围都在减小，一般都是在0.45%-0.9，abs厚片吸塑，所以对于亚克力吸塑车标生产时候的成型精度提供了很好的条件，一般情况下成型都是很的，亚克力在加工过程中其实也有明确的温度要求，因为它的融融粘度会对温度的要求很高，所以大家在对亚克力加工的时候一定要注意对温度的把握，让其拥有良好的热塑流动性。