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PVC吸塑片材的属性特征 相对于abs和亚克力吸塑加工生产的产品应用范围来说，如今的pvc吸塑市场相对来说是较少的，但也仅次于前两者的应用，毕竟pvc曾是世界上产量大的通用塑料。pvc吸塑制品使用广泛，并备受关注。今天，小编就来给大家介绍介绍PVC吸塑片材的属性特征。片材是吸塑生产的的原材料，没有片材，吸塑加工无从谈起。对于产品的吸塑加工，片材的选择是一门学问。对于同一个产品，选择正确板材进行吸塑加工不仅可以使整个吸塑加工生产事半功倍，同时也能给吸塑成品要求和质量的保证。而对于pvc的吸塑，为何选择pvc片材，其属性特征决定一切。首先，PVC吸塑片材是一种用途广泛而深受欢迎的材料，它受人们所关注的基本属性有：硬片韧性较高，不烧，燃烧时会产生，对环境造成一定影响，PVC易热合，可采用封口机和高频机封边，是生产透明吸塑制品的主要原料。 特点：在实际使用中经常加入稳定剂、润滑剂、辅助加工剂、色料、抗冲击剂及其它添加剂。对氧化剂、还原剂和强酸都有很强的抵抗力。当然，PVC胶片可以分为环保及不环保两种，可以制成透明、彩色、防静电、镀金、植绒等各种吸塑包装制品，其特点主要透明度高、表面光泽好、晶点少、水纹小、用途广、耐冲击性强、并且易于成型，制成产品符合美国FDA、日本PL食品卫生标准，产品广泛用于玩具、食品、电子产品、、电器、礼品、化妆品、文具等产品外包装。

厚片吸塑工艺流程：1.客户发出询价请求：途径一打电话询价，途径二发传真询价，途径三发Email询价，途径是通过网络聊天工具询价。客户必须提供吸塑制品的长、宽、高和所用材料的厚度(或克重)、颜色和材质（PVC、PET、PS、PP），产品数量和生产周期。2.业务部门报价：吸塑制品单价的高低跟以下因素有关：吸塑制品的长、宽、高和吸塑成型的复杂程度；所用材料的类型、厚度和颜色；吸塑产品的后道加工工艺（折边、打孔、封边等）、订单数量和订单周期。3.电脑设计：客户对于报价基本认可后，会将要求、实物或是吸塑样品交到业务部，生产调度会要求电脑设计部将客户的实物扫描并结合印刷品的设计，制作出吸塑制品的平面设计图4.吸塑打样：客户认可电脑设计稿后，生产调度会根据吸塑产品的复杂程度决定采用哪种方式开发模具（石膏模、铜模、铝模），马鞍山厚片吸塑，开发周期3-5天。5.制作生产模具：样品被客户认可后，通常会下一定数量的生产订单。生产调度会根据产量、吸塑成型的复杂程度决定采用哪种模具量产：采用石膏模生产，模具制作过程类似于吸塑打样，优点在于生产周期短，成本低，制作一整版模具只需一到两天时间，不足之处在于吸塑成品表面粗糙，生产中模具容易碎裂，耐用性差无法成型深度大、复杂度高、片材厚的产品。6.吸塑成型生产：采用全自动高速吸塑成型机生产，其基本原理是：将成卷的片材拉进电炉烘箱内加热至软化状态，乘热再拉到吸塑模具上方，模具上移并抽真空，将软化的片材吸附到模具表面，大型厚片吸塑厂家，同时将冷却水以雾状喷于成型片材表面，使其硬化，成型的片材再自动被拉至贮料箱，气动裁刀将成型与未成型片材分离，从而完成全部过程。7.冲床加工：吸塑成型的大版面产品必须经过冲床，用一块刀版分割成为单一的产品。

厚片吸塑在汽车上的应用汽车内饰件主要是指塑料件，其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产、成型的产品精度高、可成型复杂的零件，厚片吸塑托盘，但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制，因此，注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求有配合的零件。吸塑成型则模具投入费用小、适合大尺寸零件生产、适合更新换代快的产品，但尺寸精度不高，厚片吸塑包装，生产效率低。由于客车内饰是以大的覆盖件为主，精度要求不高，且客身的产量就不高，一个车型一般年产几百台左右，加上客户经常对车内部配置提出各种要求，零件尺寸和外观或多或少发生变更，因此吸塑工艺在客车的内饰件上用得比较多。吹塑、挤塑成型都是生产特定要求的塑料件，在客车内饰的领域中适用范围较小。